А что будет, если Ленинский все же реконструируют сейчас?

mymaster — 29.03.2013 Теги: Путин Собянин Ротенберг Аннотация: Мне часто задают вопрос, а что будет если мы не сумеем остановить большого друга господина Путина страстного строительного магната Ротенберга и он все же заставит Сергея Собянина начать реконструкцию Ленинского проспекта со строительством эстакад и тоннелей? Придется все сносить - сегодня покажу, как это бывает с фотографиями. На этот раз фотографии будут из Парижа.

Но сперва поясню, для тех кто еще не слышал, причем тут Ротенберг*
* Предупреждаю: все имена вымышленные, а любые совпадения, как водится - чистая случайность.

Дело в том, что при Лужкове строительством в Москве занималась его очаровательная супруга. Естественно все сама - муж ей в этом нисколечко не помогал. И все бы ничего, но госпожа Батурина не занималась дзюдо, а потому не имела возможности стать закадычной подругой Владимира Владимировича. Зато закадычными друзьями национального лидера стали некие Геннадий Тимченко и Аркадий Роттенберг, которые опять же, исключительно благодаря своим природным талантам, стали строительными (и не только) магнатами и очень богатыми людьми. И когда уважаемым и талантливым строителям захотелось строить в Москве они попробовали убедить господина Лужкова, что его супруга не достаточно хорошо справляется. Юрий Михайлович очень гордился своей независимой супругой, а себя считал отличным мэром, практически незаменимым. Поэтому он отверг притязания чуждых ему господ на строительные контракты. А зря. Незаменимых у нас, как известно, нет. Поэтому буквально осенью 2010 года граждане страны узнали много нового о любимом всеми московском мэре. А новым мэром стал крайне близкий к Путину человек - Сергей Семенович Собянин.

В строительстве есть одна неприятная особенность - прежде чем освоить кучу денег, нужно сделать проекты строительства. Это не очень дорогая стадия в плане себестоимости, но это весьма дорого выходит из-за потери времени (если у тебя есть мощности и деньги, то они должны работать - иначе они таят на глазах). Из-за этого в Москве (да и не только) принята немного странная практика, в которой строители определяют что они хотят строить исходя из своих лоббистских возможностей, и далее параллельно запускают процессы проектирования и продавливания решения о строительстве через власти. Чисто для экономии времени. Как вы поняли в схеме их совершенно не волнуют всякие там тендеры на работы и прочая муть - наши строители уверены, что все будет разыграно как надо. Так вот для экономии времени не имея никаких для того оснований господин Ротенберг счел, что реконструкция Ленинского - это его кормушка на ближайшее время. Удивительным образом с этим не согласился заммэра по транспорту Максим Ликсутов, начавший убеждать мэра, что именно в случае Ленинского реконструкция может обойтись самим себе дороже, и что проект надо переделать в пользу трамвая и улицы европейского типа. Почему именно Ленинский? Да очень непростое место - и люди там живут не простые вдоль проспекта - это вам не Щелковское шоссе поганить... В общем слово за слово, но к концу 2012 года Ликсутов убедил Собянина, что этот проект себе дороже.

Был готов новый вариант действий - отменены уже назначенные торги, продумано решение с отсрочкой реконструкции, для пересмотра проектов. Ситуация была настолько удачной, что Ликсутов счел возможным открыто говорить о поддержке идеи трамвая, а в письмах ГорПроектам писать о своей поддержке необходимости аудита строительных проектов с привлечением специалистов. Однако, так получилось, что при настроенном за нормальную реконструкцию Ликсутове, согласившемся с ним Собянине, и подчинившемся Собянину главе стройкомплекса Хуснуллине (он связан именно с мэром и работает по его решениям) с такой идеей не согласился Аркадий Ротенберг. Это произошло достаточно резко и достаточно неожиданно... уж не знаю, какие ему экономические убытки насчитали его сотрудники, но он счел убытки от простоя не приемлемыми и поговорил с Владимиром Владимировичем. Господин Путин, к сожалению, умных советников отдалил, зато приблизил глупых... впрочем привлекались ли тут советники - вообще покрыто мраком. Известно только что он побеседовал по итогам с Собяниным, и напомнил тому, что его в Москву ставили не плиточку класть и не рекламные растяжки демонтировать. В ответ на соображения о политических рисках, было сказано подготовить информационную кампанию - и не заниматься дурью. После этого Собянин потребовал конценсусса - в частности потребовал от Дептранса разместить известный пресс-релиз на тему поддержки реконструкции.

Так как Собянин уже понял, что реконструкция Ленинского грозит лично ему очень большими проблемами в 2014 и 2015 годах (это выборы в Мосгордуму и выборы мэра), мэрия Москвы стала чрезвычайно озадачена вопросом о том, как минимизировать политический ущерб. На пиар идеи реконструкции Ленинского через структуры Ротенберга (он сам напросился) были выделены невиданные для таких работ деньги (для реконструкции Каширки, Варшавки и прочих там Щелковских такого никто и не думал выделять!). Для проталкивания идеи разрешили использовать в том числе такие лежалые прокремлевские "активы", как проекты пробок.нет и "Союз пешеходов". Забавно что представители пробок.нет регулярно говорят о том, что размещают по всей Москве свои рекламные щиты бесплатно, в плане партнерства с рекламщиками... они только забыли в этом деле попросить рекламщиков говорить такую же версию - как говорится "мужики то и не знают" - и называют пробок.нет любимым платным клиентом (!). Поскольку позиции всей этой гоп-братии очень плохи в интернете, а аудитория Ленинского, как я уже отмечал - отличается немного от других районов Москвы благосостоянием и хорошими завязками на медиа-сферу, то на интернет и блоги был сделан особый акцент - с теми, кто публиковался за деньги, договорились о публикациях за деньги, с теми кто захотел бартер - договорились о новых медиапроектах в плане бартера...

Ну то есть исходные оказались впечатляющие: мэрия Москвы знает о полной провальности затеи, причем не только с точки зрения транспорта (этот аспект там всерьез уже даже не обсуждают), но в первую очередь с точки зрения медийной и политической. Но Собянину дан прямой и не двусмысленный приказ главнюка, который потерял чувство реальности настолько, что не понял что друг-строитель подсунул ему большую проблему. На носу выборы, которые естественно, обычно ничего не решают... да вот только не в этот выборный цикл и не в Москве ;) Москва как ни крути - столица, именно здесь самая активная аудитория, и самый активный средний класс. Причем с Ленинским, на котором осела интеллигенция и академические круги, и просто состоятельные люди "дорублевской" формации, получилось очень не красиво. То есть не красиво вышло уже многожды: не в том районе, не в той политической обстановке, не в то время... Причем Путин умудрился поставить раком на пустом месте Собянина, который ему ничего плохого не делал - причем ради грошовых интересов строителей. Собянин вынужден был передать это по цепочке вниз. В итоге проект защищают проплаченные "общественники" и "блоггеры", работающие под общим управлением пиарщиков нанятых строителями, и чиновники после экспресс-сеанса изнасилования... у этой компании даже если они напрягутся ничего путного не выйдет. Противостоит им средний класс, интеллигенция, академические круги, и "старая аристократия" - назовем ее так. Это очень глупая ошибка Путина - он решил посраться по пустяковому вопросу не с "оппозицией" или "болотной", он решил нарушить покой и самоуважение в принципе терпящих его союзников... И это он уже не первый раз - это уже очередной раз, после "антисиротского" закона, которым он очень разозлил и подставил кучу своих людей... на фоне попыток регулировать собственность чиновников... Сто раз говорил, что Навальный никогда не сможет свергнуть Путина: Путина свергнет только он сам, через вот такие вот ошибки.

Так что Ленинский все же, скорее всего, реконструируют сейчас... А потом будет вот что. Это спутниковый снимок площади Porte d'Italie в городе Париже, до строительства линии трамвая Т3 и после.

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• По теме
• Архив