К чему снится бывший муж 
Тщательно отобранные 
Снова между небом и землей 
У Ленина всё сказано и по этому поводу тоже 
Лондон-Сити начинает перегруппировку сил после поражения своих планов после 24 
Успехи России. Харрис призналась: «Мы как нация задаем стандарт всему миру» 
О свойствах страсти 
Хоббиты такое бы наверняка одобрили ч.2 
Прощание с осенью
07.07.2018 —
Из Аликанте в Бильбао на поезде
МЦД-2 От Нахабино до Трикотажной
ru_railway — 13.07.2018
В прошлую пятницу, совершенно неожиданно для себя, я был включён в
состав комиссии по обследованию объектов инфраструктуры будущей
линии МЦД-2.Толку от меня в техническом плане было мало, в мои обязанности входило лишь фотографирование существующих платформ и мест, где будут построены новые.
Всё это мероприятие меня не особо радовало, потому что пришлось встать в 6 утра чтобы в 9 начать эту экспедицию, но любопытство и возможность получить хороший материал для блога грели мне душу до позднего вечера - домой я вернулся в десятом часу.
Я был на 25 пунктах из 36 (на 11 наш визит не требовался). Сегодня расскажу про участок от Нахабино до платформы Трикотажная, то есть заМКАДный западный сегмент.
В общем случае модернизация инфраструктуры под устройство МЦД сводится к добавлению двух путей и соответствующему переустройству платформ. Увы, т.к. я не мог достаточно активно вникать в тонкости, характерные для того или иного объекта, потому что приходилось сконцентрироваться на полётах, поэтому рассказ мой не будет таким подробным, как хотелось бы.
С другой стороны, всё это находится сейчас на предпроектной стадии, поэтому ещё будет неоднократно корректироваться.
Начнём с Нахабино.
1. Здесь на первом этапе нужно что-то делать с пешеходным мостом, состояние которого оставляет желать лучшего.
2. Две имеющиеся островные платформы в принципе позволяют обойтись без значительных работ по переустройству
3. Но нужно будет добавлять пути чтобы грузовая работа по станции не мешала пассажирскому движению.
4. Да и сами платформы тоже не в отличном состоянии.
5. Люди ждут электричку на Подольск
6. Вопиющее синее пятно в царстве серого цвета.
7. Самое любопытное в Нахабино - за депо нужно построить парк на 20 поездов.
8. Где-то между основным ходом и вот этим непонятным зданием.
9. Места тут откровенно мало.
10. Как тут было не пофоткать красавиц-электричек?
11. Обратите внимание, на фото семь поездов, которые занимают внушительную площадь. Под 20 поездов нужно в 3 раза больше места..
12. Следующий пункт. о.п. Аникеевка
13. Здесь планируется строительство временной платформы западнее переезда
14. Чтобы не закрывая движение пассажиров сооружать новые платформы на месте старых.
15. Места для прокладки дополнительных путей - хоть отбавляй.
16. Переезд наверняка нужно будет заменять на путепровод, иначе он постоянно будет закрыт.
17.
18. Симпатичное здание кассы доживает свои последние годы.
19. Ну а мы мчимся дальше
20. Опалиха. Тут у меня есть схемка.
21. Разнесения платформ не будет.
22. Добавить пути, в общем, тоже не составляет особой проблемы, ну, кроме болота слева..
23. И разве что церкви
24. Красногорская.
25. Здесь с одной стороны расположен парк, и это может стать препятствием для расширения путей в эту сторону
26. Так что железная дорога может стать чуть ближе к чьим-то дачам. Что ж, за лучшую транспортную доступность кому-то придётся заплатить больше остальных.
27. Смотрите какой забавный пандус
28. Павшино.
29. Здесь начинаются первые вопросы. По этой схемке над тоннелем нужно впихнуть ещё один путь.
30. Но тут и без того всё довольно компактно.
31.
32.
33. Также в зону работ попадает пост ЭЦ.
34. Жителям этих домов будет нужен транспорт, поэтому сложности придётся так или иначе преодолевать.
А теперь интересное: превращение существующего маршрута Нахабино - Подольск в МЦД-2 не ограничивается реконструкцией существующих платформ, но также предполагает строительство новых.
35. Одна из них - Павшинская Пойма - будет здесь.
36. Торец вот этого долгостроя будет примыкать к надземному переходу на платформу.
37. Здесь переход будет проходить над дорогой.
38. И упираться в середину будущей платформы.
39. Вот схема.
40. В Снежком и прилегающие человейники скоро можно будет домчать на электричке.
41. Ещё одна платформа - Волоколамская - будет где-то здесь.
42. Над Волоколамкой и железной дорогой перекинут переход
43. Который с одной стороны будет спускаться недалеко от метромоста
44. А с другой стороны примыкать к станции метро.
45. Дома при этом остаются немного (много, конечно) в стороне. Подразумевается что их жители будут пользоваться платформой Павшинская Пойма.
Зато в парк удобно будет подъехать :)
46. Схему прилагаю
Теперь настала пора признаться что в заголовке я вас немного обманул: Трикотажная будет в следующей части, потому что она внутри МКАД.
Не переключайтесь!
Сохранено
|
|
</> |
МЦД-2 От Нахабино до Трикотажной
Оставить комментарий
19.07.2018 11:40
Vladimir Kontaktny 16.10.2018 22:58
Платформу Нахабино уже давно нужно реконструировать, этому мосту уже больше 40 лет, поселок растет, строятся крупные жк, тот же мкр. красногорский на 30+ корпусов по 7-8 этажей, жк малина на 27+ корпусов, и другие объекты, трудно представить, что будет, когда платформа превратиться в тпу (электричка-мцд). Уже сейчас часто большие очереди за билетами и на выходе с платформы, давка, очень узкие платформы для уже существующего пасажиропотока и еще много подводных камней, связанных с этой платформой, может и правда там будут что-то делать в рамках мцд-2, хотя изначально в бюджете реконструкция этой платформы, по непонятным причинам, предусмотрена не была...
Oleg Adamenkov 30.11.2018 14:15
Правильно! Платформа в Нахабино нужна новая! Надо было фотографировать вечером, когда приходят полные электрички. Народ от одной электрички ещё не успевает с платформы сойти, а приходит следующая. А когда электрички будут через 6 минут приходить, что будет? Не продумано как то.
Alexander Bystrykh 07.12.2018 03:40
Очень интересно. Кстати, Волоколамскую уже заканчивают.
Ksenia Blinova 22.12.2018 14:13
А Красногорскую можно не перестраивать, а построить новую постоянную ближе к станции Павшино, где улицы Железнодорожная-Димитрова с одной стороны и Заводская-Королева с другой стороны. И дачи в покое и жителям двух микрорайонов станция станет ближе. Там же есть длиннющая постройка N8а и куча N37. Между ними и станции самое лучшее место.
Ksenia Blinova 22.12.2018 14:26
Очень рациональное решение предлагаю. И станция Павшино разгрузится. А то, к имеющимся многоэтажкам в мкр СГШ и Райцентр, настроили ЖК-высоток с обеих сторон вокруг неё.
И забавный пандус в памяти останется :)
И забавный пандус в памяти останется :)
Andrey Lukin 11.01.2019 13:50
Anna Kromskaya 25.01.2019 22:31
П. 42 - зачем там мост через Волоколамку? Для кого? Для белок из Митинского парка?! С северной стороны всё понятно - там метро, жилые дома и т.д. Но на противоположной стороне Волоколамки, где метромост, там же напрочь глухая зона! Даже бомжи там не обитают! Ни остановки общественного транспорта, ни в Крокус-сити не добраться, нахрена мост-то? Чтобы на МКАД пешочком вползти? Деньги что ли некуда деть?
вольдемар 22.02.2019 22:09
https://bit.ly/2NkBY0U
Экспресс заработок от 35 000 рублей за 30 дней!
Гарантия возврата денег.
Alla Vertetskaya 24.03.2019 14:10
Они бы, умники, лучше бы подумали, как из Павшинской поймы налево в Красногорк выезжать, чтобы крюк не делать почти до МКАДа ради того,чтобы добраться 300 метров до той же платформы Павшино.
ННН 17.06.2019 15:29
За депо Нахабино в старом дачном месте вырубили березовую рощу под "Иволги". Зарыли два ручья - один из них весной очень сильно разливается, т.е. будем ждать, когда половодье размоет депо :)) Станция Аникеевка не понятно кому нужна - там и обычной электричкой очень мало кто пользуется. Две станции Пойма и Волоколамская, тоже, многовато для "прогона". Поражают темпы сноса старых платформ: если реконструкция платформы раньше занимала минимум 1,5 года (месяц или более только асфальт сдирали), то на строительстве МЦД- 3 дня и платформы нет.
Ivan-Nikolaevich Girnik 15.11.2019 09:19
Я это назову очень просто - БАРДАК. На кой хрен это надо. Кто либо изучпл пассажиропоток почасово, посуточно, помесячно....? Конечно нет. Лучше бабла побольше.
Популярные посты:
Предыдущие записи блогера :
18.06.2018 —
Дорога к золотым приискам.
14.06.2018 —
РЖД переходит на местное время: немного разъяснений.
09.06.2018 —
На поезде Великий Новгород - Луга
07.06.2018 —
АЯ4Д-002 на Московском вокзале
Архив записей в блогах:
Авиакомпания S7 во всех соцсетях разместила рекламу выгодного путешествия в Гонконг. Я конечно, пошла посмотреть, что почем Перелет из Москвы в Гонконг с пересадкой в Новосибирске - 26400, Из Новосибирска в Гонконг - 28000. Все логично. Но возникает вопрос, нахера мне тариф из ...
Когда я шел в ОКБ им. Сухого, то знал, что все будет серьезно. Даже когда показали что можно фотографировать, а в какую сторону лучше не смотреть, я понял. А вот когда сказали, что на смартфоны снимать нельзя – тут я понял, что все более чем серьезно и я попал ни разу не в постановочн ...
Немного про прошедшее 1 мая в Берлине. Как я уже писала, 1 мая тут обычно проходит бурно - традиция такая. Еще когда я только перебралась в Берлин, мне моя квартирная хозяйка рассказала, что на Первое мая в Берлине делать нечего - "правые дерутся с левыми, а полиция их разнимает". ...
Пишут с мест: Перевод: В Пятихатском районе СМП локализована в 4 местах (Лиховка, Саксагань, Желтое, Пятихатки). Из личного опыта: на ЖКТ кровотечение ждали приезда 75 минут, но пытаются вкладываться в 30 минут с большим натягом. Это время, которое семейник ждет скорую у постели ...
Чудесные новости из нашей России,губернатор Курской области лишит финансирования районы, жители которых недостаточно вакцинируються. Все ради защиты здоровья, так что отнеситесь с пониманием. https://www.rbc.ru/rbcfreenews/615e87aa9a7947218c95c34b В Якутске же решили использовать ...
