На полуостров. Кольский.

Пока вы греете жопы на теплом море или мечтаете о нем в своих опенспейсах, мы тут съездили с kot_davinchi на Кольский п-ов к холодному морю - Баренцеву. Тундра, камни, «Левиафан», сюрприз  про дастер-не-дизелек и все такое  - вот, отчет.

Так получилось, что туда ехали мы по отдельности - Саша НИМ, я с болот, и встретились в Мурманске. М10 без перемен, я по привычке «свали с М10 как можно раньше» присоветовал ехать через Боровичи - Тихвин - Лодейное Поле, она проехала и сказала что я мудак, потому что там чуть-чуть так себе грунтовки и узко. Ну ок, можно и через Кириши срезать.

М18 охуенна на всем протяжении. За три года, что я не видел ее дальше Петрозаводска, отремонтировали вообще нахрен все, сейчас эпизодические ремонты мостов остались. «Волны» ( = специфические неровности, на которых нихуево подбрасывало) на участке севернее Медвежьегорска до Лоухов если и остались, то уже не те что раньше. На Л200 с ее управляемостью грузовика без напряга шел 130. До Кандалакши по моему мнению смотреть по сторонам нечего, я погрузился в мир музыки - инструментальные каверы всякой лирики в жанре «романтик-пиздострадалец», ATB, рок-баллады, «музыка для йоги», в общем СПб - Кандалакша вместе с двумя остановками на заправках, одна из них с ужином - за 12 часов, особо не приходя в сознание. Но если чо - под вечер на участке Кемь - Лоухи встретил сразу двух лосей, они слава богу стояли смирно в кювете.

Камеры в основном вокруг Петрозаводска, большинство тех, про которые вещает баба из Яндекса - на деле не работают.

Трафик средний. Минимум раз в 15 минут навстречу едут лифтованные чудища на московских или болотных номерах, все в наклейках и обвешанные барахлом по самое некуда. Судя по тому что на самом полуострове мы особо не пересекались, все прутся в другую сторону, на Рыбачий.

Дорога Медвежьегорск - Вытегра активно ремонтируется, грунтовки в ближайшие месяцы больше уже нигде не останется. Трафика нет.

За Кандалакшей на трассе начинаются красоты

Если повезет с погодой - то еще и с облаками как выше, так и ниже локального горизонта

Про топливо и связь

Заправки - ТНК либо местные. ТНК в Пушном, которая несколько лет назад представлялась центром вселенной посреди нихуя, очень сдала - еда так себе, сортир натурально залит говном, территория не благоустроена, инета еле-еле чтоб Инстаграм повтыкать. Вообще заправки мало того что раз в 150 км, так и с топливом бывают перебои. Скажем, после Кеми, где почти 180 км пустота, на заправке в Лоухах бензина не было. Никакого. До следующей - 80 км по-моему. Любителям ездить с пустым баком на лампочке привет.

Мобильная связь на пустых участках есть не везде, но чаще есть, чем нет.

Про ночлег

Главной по букингу Саша была, она в основном квартиры находила посуточно. Мне похуй было где спать, поэтому подробностями отбора не владею, знаю что особых проблем не было, если искать на завтра с вечера, или хотя бы с утра, а не «вот прям щас». Когда промахивались или культпрограмма исключала длинное планирование, брали гостиницы, или ставили палаточный лагерь.

Что запомнил: гостиница «Спорт» в Кировске - днище и левиафан, стоит пустая и не особо чешется в части привлечения клиентов. Гостиница «Парковая» там же в Кировске - неожиданный охуенчик, особенно если вы едете компанией и хотите сами готовить - есть шикарные номера с кухней, чисто, уютно. Самое же адище - гостиница «Онежская» в Медвежьегорске. Это не просто днище, а пиздец какое днище за конский прайс. Нуачо, они мало того что стоят ровно посередине направления что в Москву, что в Питер, так еще единственная классическая гостиница в этой жопе мира кроме баз отдыха, могут себе позволить. Единственный вариант поужинать ближе к ночи в Медвежьегорске - хотдоги на заправке ТНК на выезде в сторону Пудожа. Тленотища.

Любителям кемпинга - мест где притулиться с палаткой напротив какого-нить вида на озеро или речку вдоль М18 меньше чем кажется. Абсолютное большинство берегов рек - заболоченные, а в редких удобных местах, которые очевидны с дороги или по карте, к вечеру уже все занято. Вставать где-нить в бывшем карьере - не наш метод.

Под Кандалакшей по пути на север я презрительно фыркнул в сторону местной гостиницы «Беломорье» и проехал несколько километров в сторону Умбы до вида на море, там спустился к оному по склону. Наутро оказалось, что там где я спускался, заботливо повесили на дерево телефон трактора, в то время как местные на жигулях спускаются не от горы, а некой дальней дорогой. Короч, кому надо - я дал достаточно инфы чтобы повторить))

15 минут - и у меня стоит палатка с надутой кроватью, кипит чай. Заезженный фоторакурс наутро. Комаров - полторы калеки.

Теперь про точки на маршруте.

Териберка

Сюда после выхода «Левиафана», помимо любителей морской рыбалки и дайвинга, потянулись всевозможные хипстеры и блогеры. Перед нами проезжали блогеры, работающие на Форд, через неделю - проводился фестиваль «Новая жизнь». ХЗ что они хотели этим сказать, последний раз осмысленную новую жизнь поселку обещали в 2011-ом, когда Газпром собирался строить там завод СПГ для Штокмановского месторождения. Ныне проект похерен, от него остались дом культуры, отделка сайдингом какой-то избы и пара километров дороги, пробитой в здоровенных скалах на несколько км в никуда.

(для масштаба в кадр установлена среднего роста девушка)

Дом, вокруг которого разворачивался сюжет «Левиафана», стоял перед мостом на въезде в поселок, ныне там пусто. На самом деле география фильма ненастоящая - вокзал, например, сняли в Оленегорске, городские виды - везде понемногу, а сцены где адвоката вывозят чтоб отпиздить - в Кировске, на фоне местных карьеров и прочего индастриала. Но ярких артефактов из кино - достаточно.

Видовых точек - вообще дофига. Сюда по сюжету герои ездили бухать и стрелять

Заехать смогут уже не только лишь все, на въезде разбитый каменистый подъем, требующий от легковушек и паркетников большого угла въезда и лишнего ведра клиренса. Те, кто нет, оставляют машины снаружи, и проходят минут 15 пешком. Оно того стоит.

По дороге в Териберку умопомрачительные тундры, в сезон - дофигища ягоды и даже грибов

То же в хорошую погоду. Нам с погодой просто дико, нереально везло по всему маршруту

Дорога - хорошая грунтовка

На этом пляже в поселке есть кафешка и домики для переночевать

Хипстерам тут положено зырить разруху и лазить по брошенным домам. (любителям извращенного мародерства и книжек - слазайте в школу)

В целом поселок выглядит как-то так

Ловозерский массив

На Перевал Геологов из Ревды ведет отсыпанный серпантин. Камни местами крупные и острые, для понимания крутизны - набор высоты с 300 до 1000 м проходит примерно за 5 км.

Наверху - полнейший сюр, ощущаешь себя марсианином.

Чтобы поставить машину непосредственно на перевал, нужно проехать метров 600 уже по нормальным таким камешкам, дорога там только номинально. Видос выкладывать лень, в общем, стоковая Л200 местами прошла ползком на понижайке, шкрябая по валунам подножками и защитой двигателя. Отвлекал от них экипаж, декламируя стихи про то как ежику травка письку щекочет. Практического смысла ехать туда нет, все дороги за перевал если куда и ведут (теоретически, можно спуститься к Умбозеру и зайти в Кировск с востока), но это уже не экспедиция за красотами, а трофи и преодоление ради преодоления. Но фоточки на краю обрыва в вечерний свет выходят неплохие.

В принципе, при должной подготовке к горным ветрам наверху можно переночевать, чтобы не только проводить, но и встретить солнце.

А можно свалить на Умбозеро, там тоже неплохо.

Хибины

Что тут зимой, я хз, это к любителям лыж и досок. А летом здесь толпы туристов - кемперов, треккеров, велосипедистов. Связи практически нет. Высоты небольшие, тропы натоптаны, маршруты с треками выложены в сеть. Но мы же с вами в автомобильном сообществе, поэтому везде где можно заехать - не идем ногами, а именно едем.

Дорога до КСС Куэльпорр проходима в сухой сезон на любой машине, видели там Солярис, Жигули и других малышей. Самое препятствие - ручей, который несколько раз нужно переезжать вброд, легковушкам теоретически могут помешать низкие свесы или серьезные дожди.

В сторону от главной дороги уходят проезды к подножьям, их много, легко найти места для лагеря в стороне от трафика.

В горах, как обычно, охуенно. Трек можно нарисовать себе на любую подготовку и кураж. Мы проехали на Митсубиси за водопад Красивый, бросили машину через пару километров у северо-восточного склона г.Куэльпорр и сделали кольцевой трек вверх по ручью, через перевал Ю.Рисчорр, зашли на пик Марченко и спустились через седловину Куэльпорра обратно. Нагрузки - ну если вы по лестнице этажей 10 ходите без одышки и тяжелее стакана чо-нить поднимаете, то 6-7 часов ненапряжного треккинга с привалом на обед получается.

Наверху нашли следы колеи, по-моему вездеходной. Думаю, на гору можно взобраться и на боль-мень подготовленной машине, наверное.

Восторг

Другое по пути

На озере Б.Имандра мы выгрузили лодку с мотором и сгоняли порыбачить на полдня (фактически на воде провели часа четыре). Где и как там ловить на спиннинг, я особо не понял - из рельефа только банки (весьма неожиданные, раз чуть не въебал мотор), растительность чахлая и редкая. В общем, сделал ставку на окуня, но нифига не поймал. Вода +17 была. Зато красиво.

Соловки мы все уже посещали ранее, в сезон там пиздец, бронировать все за месяц нужно, но если не были - must visit.

На беломорские петроглифы собирались, но нам по пути рассказали что там открыли плотину ГЭС, и сей момент петроглифы под водой, и уж точно под водой дорога.

Кижи  - вот сразу нах, 7000 за двоих из Петрозаводска они точно не стоят. Переночевать на какой-нить базе отдыха и заодно воспользоваться экскурсией - вот так, наверное, разумнее.

Ботанический сад в Кировске - почетным цветоводам столицы будет интересно как выращивают пальмы за полярным кругом.

Сам Петрозаводск - ну кому как, меня не вштыривает.

На запад 100 км от Лоухов есть нац.парк Паанаярви с неплохой инфраструктурой - треккинг по горам, рыбалка, «экологический туризм». Особенно осенью в сентябре.

В Ленобласти смотреть Тихвинский и Александро-Свирский монастыри и Ст.Ладогу.

И вишенка на торте - музей Подводная лодка Б440 в Вытегре - очень крутой. Подводная лодка в лесах вологодчины - само по себе круто!

И в конце про дастер-дизелек этот ваш. Вернее, Сашин полноприводный бензин на ручке, который она ласково называет Крокодильчиком.

Вы тут с зимы смеетесь, а я натурально офигел с того как Дастер ездит по ебеням. Вдобавок к стоку на нем установлены только стальные защиты - поддон+кпп, топливопроводы, бензобак, редуктор. Ездил он по Кольскому охренительно. Реально, господа поцоны, картина первых дней: мы пролазим куда-нить по камням и уклонам на Л200, разеваем рты от красоты, и первая мысль: «блять, как сюда затащить Дастер» - а он хуяк-хуяк, и заезжает сам. Очень удачная геометрия свесов, крепкие бампера (если все же тыкались ими в уклоны), тяговитая первая передача (на бензине штатное трогание с места - со второй) и на удивление точная работа муфты полного привода в авторежиме (ессно, ставить ее в lock вручную забываешь). Единственным условно слабым звеном оказалось сцепление - на Перевале Геологов где-то через полпути наверх перегрелось и стало проскальзывать, требуя промежуточных остановок чтоб остыть - и то, постоял минут 5 и дальше поехал. Крутотень.