Поезд "АВРОРА". Путешествие из Петербурга в Москву (совсем не по Радищеву).

ein-arzt — 21.12.2024

       Маршрут Москва-Санкт-Петербург востребован и характерен повышенным спросом на оба направления. Поездов «Сапсан», которые в этом году отмечают 15-летие, становится меньше. Лет 5 назад в расписании было 16 (17) поездов в день, а сейчас — 12 (13). Купить по приемлемой цене билеты на ближайшие дни весьма затруднительно. РЖД в лице ФПК решило восполнить дефицит мест на этом направлении пуском нового поезда «Аврора». Точнее будет сказать, его возрождением. 

       Поезд «Аврора» начал курсировать между обеими столицами в 1963. Путь между Москвой и Ленинградом занимал 5 часов 30 минут. Тогда это был самый быстрый поезд. В экспериментальных рейсах время в пути сокращали до 5 часов. Разработанный позже скоростной ЭР-200 преодолевал это расстояние уже за 4.5 часа, а в 2009 на маршрут вышли «Сапсаны». В 2010 «Аврора» исчезла из расписания. И вот — в 2024 поезд возрожден. Движение началось 19 декабря. В расписании в настоящее время есть два рейса: 6:00 (Аврора всё-таки) и 13:50. Поезда выходят одновременно из Санкт-Петербурга и Москвы. Время в пути от 5 ч 25 мин до 5 ч 50 мин.

       Фанаты железнодорожного транспорта наверняка видели видео испытательных рейсов поезда, когда состав везли два электровоза. В конечном счёте 14-вагонный состав «тягает» лишь один — ЭП 2К. На моём рейсе это была 500-я машина этой модели.

      Состав поезда: вагон № 1 — СВ (на мой взгляд, довольно спорное решение для такой продолжительности поездки); вагоны №№ 2-3 — бизнес-класс (компоновка 1+2 в ряду); вагон № 4 — бистро (12 столиков по 4 места); вагон № 5 — штабной, купе; вагоны №№ 6-14 — эконом класс (компоновка 2+2 в ряду, половина кресел по ходу движения).

       Общие впечатления. Главный недостаток поезда — время в пути. В этом отношении он уступает не только «Сапсану», но даже «Ласточке». Удобный рейс из Питера продолжается 5 ч 50 мин. Поезд делает техническую остановку в районе Клина примерно на 20 мин, чтобы пропустить два рейса «Сапсана». В остальном поезд несомненно комфортнее «Ласточки»: удобные кресла с откидывающейся спинкой, розетки у каждого пассажира, 2 санитарные комнаты в каждом вагоне. В бизнес-классе кресла ориентированы по ходу движения поезда, чего нет, скажем, в «Сапсане».  Питание по сравнению с другими 2-этажными дневными поездами (Воронеж, Брянск) в том же классе обслуживания стало кардинально лучше. Если исключить такой критерий, как время в пути, где безусловный лидер «Сапсан», то, выбор между «Ласточкой» и «Авророй» безусловно склоняется в пользу последней. К слову, ФПК, видя не слишком высокий спрос на новый поезд, уже успела снизить на него цены. Билет в эконом-классе в январе (2025) после новогоднего «безумия» стоит немногим больше 1000 руб.

       Съёмка 20.12.2024

Сохранено

</>

Поезд "АВРОРА". Путешествие из Петербурга в Москву (совсем не по Радищеву).

       Маршрут Москва-Санкт-Петербург востребован и характерен повышенным спросом на оба направления. Поездов «Сапсан», которые в этом году ...

Читать полностью

Источник

Оставить комментарий

Популярные посты:

pertinax

Секреты популярности: почему сумки Pinko завоевали сердца модниц

catherine_catty

"Любовь Советского Союза" или О стране, которой не было

shushpanzer_ru

Обрусоченный инженер

ortheos

Неувядающая классика

delyagin

Зачем в Мытищах разжигают ненависть к таджикам и российской власти?

i_ty_toje

Колдун Российской империи. Императорский Див. Виктор Дашкевич

ru_lenin

Бийск

ru_artillery

Артиллерия московских улиц

foto_history

Эдмунд Лейтон - Свадебный регистр, 1920

• Архив